PLUS LOIN ENSEMBLE... DANS LES SOUS-STATIONS ÉLECTRIQUES
Les sous-stations électriques sont des postes critiques du réseau de transport et de distribution de l’électricité. Elle servent entre autres à convertir le voltage du réseau électrique de distribution (haut voltage vers bas voltage ou l’inverse) grâce à l’utilisation de transformateurs, mais servent aussi à changer le type de courant (courant continu vers courant alternatif ou l’inverse).
La conversion du courant (haut voltage – bas voltage, AC/DC) dégage de nombreuses pertes thermiques qui doivent être évacuées grâce à l’utilisation de refroidisseurs. Ces pertes thermiques proviennent du cœur même des transformateurs, mais aussi des composantes externes telles que les vannes à thyristors utilisées dans les convertisseurs de courant continu haute tension CCHT (ou communément appelé High voltage direct current HVDC en anglais).
Étant donné l’enjeu crucial des sous stations électriques dans le réseau de transport et distribution d’électricité, les refroidisseurs qui assurent le refroidissement des transformateurs ou des refroidisseurs des valves à thyristors (HVDC) et autres composantes doivent avoir non seulement une conception robuste, mais les refroidisseurs doivent être conçus pour minimiser la durée des arrêts de maintenance. De plus, de nombreuses sous-stations électriques sont monitorées à distance ce qui nécessite une fiabilité accrue des refroidisseurs de transformateur.
UNE GAMME COMPLÈTE DE REFROIDISSEURS DE TRANSFORMATEURS
Peu importe le type de refroidisseur que vous recherchez, Thermofin est en mesure de concevoir votre refroidisseur de transformateur sur mesure afin de respecter vos contraintes dimensionnelles.
Refroidisseur de transformateur OFAF (Oil forced Air Forced)
Ces refroidisseurs se servent de l’air ambiant grâce à l’utilisation de ventilateurs afin d’assurer le refroidissement de l’huile diélectrique contenu dans les transformateurs. Les refroidisseurs de type OFAF sont souvent utilisés lorsque les puissances de refroidissement sont élevées.
Refroidisseur de transformateur ONAN (Oil Natural Air Natural)
Les refroidisseurs de transformateur de type ONAN (Oil Natural / Air Natural), aussi appelés radiateurs à panneaux, se servent de l’air ambiant en convection naturelle (sans ventilateur) afin d’assurer le refroidissement de l’huile diélectrique contenu dans les transformateurs. La circulation de l’huile dans l’échangeur ONAN s’effectue elle aussi en convection naturelle (par thermosiphon). Il n’est donc pas nécessaire d’utiliser une pompe de circulation côté huile. Les radiateurs à panneaux ONAN sont souvent utilisés lorsque les puissances de refroidissement sont peu élevées. La technologie à panneaux de ces refroidisseurs permet d’offrir un refroidisseur fiable à faible coût.
Refroidisseur de transformateur ONAF (Oil Natural Air Forced)
Les refroidisseurs de transformateur ONAF (Oil Natural / Air Forced) sont en fait des radiateurs à panneaux équipés de ventilateurs. L’ajout de ventilateurs permet de transformer les radiateurs à panneaux fonctionnant en convection naturelle côté air, en radiateurs à panneaux fonctionnant en convection forcée côté air, augmentant ainsi significativement leur efficacité.
Refroidisseur de transformateur OFWF (Oil Forced Water Forced)
Lorsqu’une source d’eau est disponible comme c’est le cas dans les sous-stations électriques proches de barrages hydroélectriques, l’eau peut être utilisée comme fluide frigoporteur. Ainsi ces refroidisseurs diminuent la température de l’huile diélectrique contenue dans les transformateurs grâce à l’eau de rivière ou d’un lac proche. En utilisant l’eau, les refroidisseurs de transformateurs OFWF sont en mesure d’évacuer de grande quantité de chaleur tout en offrant un encombrement réduit.
Refroidisseur de transformateur ONWF (Oil natural Water Forced)
Comme pour les refroidisseurs de transformateur OFWF, l’eau est utilisée pour refroidir l’huile diélectrique du transformateur. Par contre, ces refroidisseurs de transformateur sont conçus en convection naturelle côté huile, il n’est donc pas nécessaire d’utiliser une pompe à huile, l’huile s’écoulant naturellement par thermosiphon dans l’échangeur.
